離開 ERAWAN 瀑布之後
只有我們四個人走桂河大橋這個行程 同行的其它遊客都去騎大象
桂河大橋死亡鐵路
位於泰國的北碧府 (Kanchanaburi)
二次世界大戰 日本佔領東南亞之後
為了建一條從泰國通往緬甸的鐵路 修建了這座跨越桂河 (Kwai Noi River) 的鐵橋
桂河水流湍急 工程艱鉅 日本當時的技術又不足
所以用奴役、虐待的方式蠻幹 利用英、美、澳的聯軍戰俘 及 當地民工 興建這座橋樑
鐵路所經之處 全是充滿瘴氣的原始森林 地形險惡
最後歷時三年 完成這條鐵路
平均建造一哩鐵路 就要賠上近400人的性命
總共犧牲了近 16000名聯軍俘虜 及 十萬民民工
所以這條鐵路又稱為 [ 死亡鐵路 DEATH RAILWAY ]
桂河大橋的行程 包含30分鐘的火車之旅
趁著等火車的空檔 可以沿著鐵軌 親自走一趟這個用血淚與生命建造的鐵路
我們要搭火車的小站 ~ THAMKRA SAE
沿著鐵路走沒多久 在鐵路的山璧旁有個洞穴 ~
KRASAE CAVE 是以前囚禁戰俘的地方
洞口安了一座佛像
走進佛像背後的矮洞中 不見天日
潮濕的惡臭撲鼻而來 讓人一刻都不想多待
走出洞穴 可以想見當時日軍虐待戰俘的恐怖
繼續鐵軌往下一站走
這一段鐵路 緊挨著陡峻的山璧旁修建
往下看是讓人腿軟的橋墩
想像二次大戰時 戰俘及民工頂著烈日修築鐵道 是何等的艱辛!
桂河畔的集中營 現在多已改建成了飯店
走著走著 下ㄧ個火車站就到了
站旁有座眺望台
不知以前是否用來監工的?
算算時間 該往回頭走了
等候火車的月台
下午五點鐘 這列好有古早味兒的火車 終於現身了!
到站時 上面早已經坐了滿滿的遊客
這是我一手拉住門把 人掛出車門口拍到的畫面
從火車上 鳥瞰桂河的美麗!
鐵路所經的鄉村景致
坐了半個小時之後下車
TOUR 的小巴在這兒接我們去桂河大橋
這個小站的站長室 看起來極為復古 應該是保存了當時的風貌
桂河大橋
在桂河大橋 又遇上剛剛搭的火車進站
好開心能拍到火車通過桂河大橋死亡鐵路的畫面!
桂河大橋附近有一座博物館
這列火車就是二次大戰時 日軍從泰國北碧府 運送軍需物品到緬甸與印度的火車
從這裡再回到曼谷 已經是晚上九點多了
What a long long day! 簡直累壞了!
不過能走一遍那麼棒的ERAWAN 瀑布國家公園
與
生命堆出來的桂河大橋死亡鐵路
此行值得了!!
